Инженер из Британии раскрыл тайну строительства египетских пирамид

Опытный инженер-строитель из Великобритании Питер Джеймс из компании CintecInternational вот уже более 20 лет занимается восстановлением египетских пирамид. На его счету реставрация погребальных помещений в пирамиде Джосера и в Красной пирамиде. Он был приглашен в Египет после мощного землетрясения 1992 года. И неудивительно, что за столь длительное время у него сформировался ряд незаурядных и противоречащих общепризнанным теорий относительно возведения этих гигантских сооружений, пишет Times.

Так, британский инженер считает ошибочным распространенное мнение, что пирамиды строились из огромных одинаковых каменных глыб: « Для получения двух миллионов блоков, необходимых доя возведения пирамиды Хеопса за 25 лет, которые, как утверждается в папирусах, она строилась, древнеегипетским каменотесам понадобилось бы обтесывать их в карьере по одному каждые три минуты! Или рампы. По ним, как гасит главная сейчас теория, блоки поднимались наверх. Эти рампы должны были быть гигантскими и превышать в длину 400 м, только в таком случае удалось бы получить правильный угол для подъема кирпичей на столь значительную высоту».

«Да, я не археолог» - заявил Джеймс, -«и многие скажут, что я ничего не знаю о пирамидах. Таким людям я бы хотел задать всего один вопрос: если вы планирует построить дом, к кому вы обратитесь, к инженеру или археологу?».

Питер Джеймс считает, что из привычных всем по картинкам и фотографиям блоков построены только 10% объема пирамид, наружный слой. Причем, их поднимали не по рампам, а при помощи обычных веревок и строительных лесов. Остальные же 90% возведены из гранитных камней, поднимать которые было вполне по силам древним каменщикам.Он уверен - древние египтяне строили пирамиды не снаружи внутрь, а наоборот.

Инженер также утверждает, что раскрыл загадку давно исчезнувшей облицовки пирамид. Считается, что ее сняли воры. Однако британский инженер утверждает, что она отвалилась сама из-за очень сильного температурного расширения строительных материалов, вызванного большим перепадом между дневными и ночными температурами.